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go博娱乐场优惠条件 - 多花的两万元到底值不值?静态体验别克昂科旗Avenir
发表日期:2020-01-08 16:47:45 | 点击数:464 次
本文摘要:而昂科旗作为别克suv家族尺寸最大的旗舰产品,avenir版本自然也不会缺席。昂科旗avenir在普通版车型的基础上通过改变细节的方式进一步提升豪华气息,整台车的辨识度也变得很高。前脸位置和普通车型相比变化很大,avenir专属的菱形中网造型也出现在新车上,熏黑配色增强了视觉效果,看起来更加精致。avenir版本的徽标也在车门位置上有所体现。

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相信大家已经不会对别克家族的avenir系列感到陌生了,从gl8到君越,avenir版本不只是所谓的顶配那么简单,该系列融合了更精细的做工、更高的配置、更vip的体验,让青睐豪华感的用户多了一份选择。而昂科旗作为别克suv家族尺寸最大的旗舰产品,avenir版本自然也不会缺席。

十天前我已经对昂科旗的动态方面进行了体验,原创文章也于之前上线。由于昂科旗avenir和普通版车型采用了相同的动力组合,且硬件方面并没有差别,因此关于新车驾驶方面的感受以及详细的静态解析我就不再进行赘述了,本篇只说说avenir版本与普通版之间的差别,有想了解昂科旗详细信息的朋友可以关注之前昂科旗的试驾稿件。详情请点击:试驾昂科旗

#通过细节设计提升尊贵感,37.99万元的售价你愿意买单么?

昂科旗avenir在普通版车型的基础上通过改变细节的方式进一步提升豪华气息,整台车的辨识度也变得很高。

前脸位置和普通车型相比变化很大,avenir专属的菱形中网造型也出现在新车上,熏黑配色增强了视觉效果,看起来更加精致。matrix矩阵式led分体式大灯,有56颗发光单元,大灯还能实现26个独立区域照明,这点和普通版高配车型一致。

值得一提的是“梅洛酒红”车漆是avenir版本的专属色,当阳光照射在车身上会反射出更好的光感,颜色也会变浅,配合上亮银色多幅镀铬轮圈,旗舰身份就更强了。avenir版本的徽标也在车门位置上有所体现。

21英寸双五幅亮银色轮圈是avenir版本的专享,看起来非常饱满,放在实车上也特别显大。

尾部整体设计比较简洁,中间也用一条镀铬装饰条贯穿了两侧的尾灯,与前脸保持呼应,外扩式双边单出排气利用菱形镀铬装饰口包裹,相比普通版变化不大。

昂科旗的内饰采用了最新的家族式设计,所呈现出的豪华感非常浓郁,而且你找不出说它套娃的理由。相比之下avenir版本与普通版变化较大,你能明显的感受到多花的钱花在了哪。

avenir版本采用象牙白的配色方案,做工用料也更为考究,就算比起大几十万的豪华suv,它的车内做工同样也不差。顶棚和门柱等位置通通采用麂皮材料包裹,唯一缺点就是比较容易弄脏。

标志性的菱形网格装饰也在门板处有所体现,并且采用了木质材料,有着非常高超的工艺水准。

就连地毯也是avenir版本的独享,质地也比普通版要上乘太多,只不过我估计大部分人都会有些舍不得用,因为它确实太爱脏了。

虽然方向盘造型和功能按键都与普通版没什么区别,但位置调节方式变成了电动调节。

流媒体后视镜也是avenir版本独有的,亮度、广度都可根据需求自行调节,清晰度和顺畅度都做得没什么瑕疵。

座椅造型没有大的区别,不过真皮包裹的细致程度有了一定提升,表面也进行了网格缝线处理,同时座椅加热/通风都没有缺席。值得一提的是第二排座椅还配上了按摩功能,并且支持电动调节。

副驾驶一侧还设有老板键,方便第二排乘客对座椅进行调节。

头枕还支持总共六方向的调节,柔软度也比普通版车型高了很多。

动力方面,avenir版本与普通版一致。搭载2.0t可变缸涡轮增压发动机,该发动机基于“单缸最优”设计理念打造,在行驶中可实现变缸技术,在低负荷状态下,发动机可以依靠两个气缸的做功来驱动车辆,其最大功率为237马力,峰值扭矩350牛·米。与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱,这款变速箱也在通用的多款车型上装配,整体口碑还是相当不错的。悬架方式为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

#编辑总结

相比普通版,昂科旗的avenir版本拥有更强的商务属性,在普通版的基础上利用细节设计和做工更加强调了尊贵感,辨识度也要比想象的更高,2+2+2的座椅布局更加照顾到了每名乘客的舒适性。此前我也说了对昂科旗的价格也表示非常期待,如今价格已正式公布,基于29.99-37.99万元来看,定价虽然没有什么惊喜,但其自身的产品力还是值得肯定的。对于有意向入手昂科旗的朋友,也不妨再等一等,随着日后的优惠力度上来,也会更有性价比。

(编辑:许航)