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ag在哪区 - 泰国曼谷的地铁定价真奇葩!郊区免费市区贵,游客:中国不学学?
发表日期:2020-01-11 16:49:03 | 点击数:3998 次
本文摘要:然而,曼谷的地铁定价是跟中国有很大区别的,也可以说是很“奇葩”。泰国曼谷作为东南亚地区数一数二的大城市,再加上游客众多,市区的人口压力可想而知,所以曼谷地铁使用这种“奇葩”的定价策略,让市区承受高价,而郊区采取低价甚至免费的措施,也算是一种比较“聪明”的做法吧?如果中国城市的地铁也采取市区高价郊区免费的策略,会有什么效果?

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ag在哪区,这里是刘小顺的旅行和生活研究所。

对于久居都市的现代人来说,地铁这种交通工具应该不会感到陌生。如果去国外旅行的话,乘坐地铁应该也是许多人的最佳选择之一,既方便快捷,还不会走错路。

泰国是一个深受中国人喜爱的东南亚热门旅游国家,每年都有大量的中国游客去泰国旅游。而在泰国的首都曼谷,尽管地铁线路不多,但因为覆盖面广、条件舒适,依然有很多人选择乘坐。

实际上,曼谷的轨道交通是分成天铁和地铁等多种不同类型的,由不同的交通公司进行运营管理,但为了方便描述,在这里就统一用我们中国人习惯的“地铁”来进行称呼吧!

如果你在曼谷坐过地铁(实际上是他们的天铁或者轻轨),乍一看到他们的价目表应该会跟很多人有类似的感觉,就是相对于泰国比较低廉的物价水平来说,他们的地铁票价实在是太高了,坐一站将近4人民币,坐2站5块人民币,坐七站地铁就要8块多人民币。

然而,曼谷的地铁定价是跟中国有很大区别的,也可以说是很“奇葩”。你如果坐地铁去过曼谷比较偏远的郊区,会发现他们的的地铁票价在郊区的某一个范围内,竟然是免费的,只有你要从郊区坐到市区才会开始计费。这到底是一种怎样的神奇操作?

所以,曼谷的地铁定价策略就是用市区范围内的高票价去贴补郊区,如果大家乘坐地铁只在郊区活动的话,成本就非常低,只有要坐到市区,才需要付出比较高的代价。这样的话,有助于疏散一部分市区的压力,许多住在郊区的人会因此选择不去市区或者少去市区了。

泰国曼谷作为东南亚地区数一数二的大城市,再加上游客众多,市区的人口压力可想而知,所以曼谷地铁使用这种“奇葩”的定价策略,让市区承受高价,而郊区采取低价甚至免费的措施,也算是一种比较“聪明”的做法吧?

只是不知道,如果类似这样的地铁定价策略如果放在中国城市的话,会不会同样可行呢?因为中国现在很多城市的市区人口压力也非常大,如果市区地铁票价提高,而郊区地铁票价降低甚至免费,会不会对人口疏散到郊区有一定的帮助呢?

那么,你有没有去过泰国曼谷旅游?在曼谷游玩时,你有没有去坐过他们的地铁?你注意到他们这种“奇葩”的地铁定价策略吗?你觉得类似的定价策略适不适合搬到中国来?如果中国城市的地铁也采取市区高价郊区免费的策略,会有什么效果?欢迎大家留言评论哦!

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